五月的泰安夜晚，環(huán)山路的路燈勾勒出泰山的輪廓，一輛輛載滿(mǎn)游客的公交車(chē)宛如流動(dòng)的星辰。在這群“夜行者”中，44歲的楊如苓是唯一的女性身影——18年駕齡的她，用方向盤(pán)丈量著(zhù)責任的長(cháng)度，在深夜的山路上書(shū)寫(xiě)著(zhù)公交人的溫情故事。
16點(diǎn)的車(chē)場(chǎng)：提前兩小時(shí)的“女性細膩”
下午4點(diǎn)，陽(yáng)光還未褪去熱度，楊如苓已蹲在車(chē)廂里擦拭地板。“夜間乘車(chē)視線(xiàn)差，得讓乘客一上車(chē)就看清楚腳底下。”她仔細清理座椅縫隙間的雜物，連滅火器表面都擦得很干凈。
作為第三分公司唯一執行夜間直通車(chē)任務(wù)的女駕駛員，她主動(dòng)要求和男同事一樣，從17點(diǎn)堅守到23點(diǎn)。發(fā)車(chē)前，她繞車(chē)檢查三遍，先看制動(dòng)系統，再查燈光線(xiàn)路，最后再把車(chē)載智能設備檢查好。“環(huán)山路節假日車(chē)多人多，一點(diǎn)馬虎不得。”楊如苓說(shuō)
21點(diǎn)的環(huán)山公路：穿梭在燈河中的“溫柔導航”
華燈初上，天外村廣場(chǎng)的游客如潮水般涌來(lái)。“請往后面走，站穩扶好，很快就到紅門(mén)停車(chē)場(chǎng)”、“下車(chē)時(shí)注意攜帶個(gè)人物品”，楊如苓隨時(shí)給游客做好提醒，面對拎著(zhù)登山杖的老年游客，她總會(huì )等對方坐穩才起步；遇到外地游客咨詢(xún)，她都詳細的給指引出行路線(xiàn)。
從天外村到紅門(mén)，幾公里的路程，她駕駛著(zhù)公交車(chē)與同事們一起穿梭在泰山腳下，穿梭在一輛輛車(chē)之間，護送著(zhù)一批又一批游客，串聯(lián)起來(lái)泰山游客假期的歡聚時(shí)光。用一聲聲溫馨的提示和謹慎駕駛的操作，守護著(zhù)游客們的平安出行，并在為民服務(wù)工作中體味著(zhù)勞動(dòng)之美。
22:30的末班車(chē)：月光下的“雙重虧欠”
護送完最后一批游客，已是夜晚十點(diǎn)半。“雖然也想在‘五一’假期休息一下，陪陪家人和孩子，但能夠保障游客們順利出行旅游，心里又有了一種自豪感。”楊如苓說(shuō)。這個(gè)“五一”期間，公交客流急劇增加，她的工作量比平時(shí)大了許多，但她沒(méi)有絲毫懈怠。
當有人問(wèn)到晚上誰(shuí)陪孩子的時(shí)候。楊如苓表示：“愛(ài)人對自己的這份工作非常支持，晚上給孩子做飯，陪著(zhù)孩子學(xué)習寫(xiě)作業(yè)。雖然愛(ài)人能夠陪伴照顧好孩子，但她內心里還是感覺(jué)有一點(diǎn)小小的虧欠。”當然她9歲的女兒也非常懂事，一直很理解媽媽的這份工作。
致敬每一個(gè)“不打烊”的身影
楊如苓的故事，是泰安公交夜間堅守者的縮影。當我們在凌晨的山頂迎接日出，當我們在深夜的街頭享受便利，總有人在幕后織就安全網(wǎng)，他們是環(huán)山路上的“月光騎士”，是末班車(chē)站臺的“守燈人”，是用方向盤(pán)編織城市溫度的勞動(dòng)者。
他們的肩膀，擔著(zhù)“舍小家”的遺憾，也扛著(zhù)“顧大家”的擔當。那些被汗水浸透的工裝、被方向盤(pán)磨出的老繭、被深夜星光見(jiàn)證的堅守，都是對“勞動(dòng)最美麗”的生動(dòng)詮釋。
這個(gè)“五一”，讓我們向所有在平凡崗位上“發(fā)光發(fā)熱”的勞動(dòng)者致敬——你們的每一次出發(fā)與抵達，都在為城市的美好續航；你們的每一滴汗水與微笑，都是這個(gè)時(shí)代最珍貴的勛章。
